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卖1360万辆中国成老大今年将达1490登

2019-01-13 00:37:58

  卖1360万辆中国成老大今年将达1490万辆

  新年的钟声刚刚敲响,各大车企已掩饰不住喜悦,纷纷对外发布各自漂亮的成绩单。综合各类权威数据,去年,中国汽车销量突破1360万辆,实现40%以上的超速增长,迎来了中国汽车史上的一次井喷。

天寒地冻  上周末,愿意多掏3000元在4S店买装潢的杭州人梁先生,高兴地开着“抢到”的1.6L新车去临安看朋友。

  2000年,梁先生的亲戚曾花18万元买下一辆桑塔纳(配置图库口碑论坛)2000,当时国际汽车制造商协会曾公布世界十大汽车生产国,我国排名第10位,产销不到200万辆。从200万到1300万辆,从全球第十到全球,中国车市仅用10年,就完成了其他市场要用50年甚至上百年才能完成的蜕变。

  2002年,我国迎来了次“大井喷”,销量增幅近40%,被写入“世界井喷史”。从2004年开始,车市销量始终以10%的幅度高速递增。2009年,我国汽车销量突破了1300万辆产销量,增速首次超过40%,迎来了第二次大井喷,中国已当仁不让地坐上“全球老大”的宝座。

  重要车企,连创纪录

  2009年对国内几大重要车企来说,无不抱得金砖归。1月4日,上海通用发布消息,2009年以72.7万辆的年度总销量完美收官,同比增长58.6%,其中上月卖车10.0136万辆,缔造了全新的标杆。

  据上海汽车昨天发布的产销快报,2009年,上海大众销售汽车72.8万辆,同比增长48.6%,上汽通用五菱销售106.5万辆,同比增长63.7%。同样喜事不断的还有吉利汽车,据称,2009年吉利实现整车销售33万辆,同比全方位移动照明车这就需要清晰的头脑增长48%,实现销售收入165亿元,同比增长28%,保持行业十强地位。5年前年产销还只有5万辆的比亚迪,连续5年实现翻倍跨越增长,去年已成功突破40万辆,同比增长超过150%,成为2009年增长快的车企。全国汽车集团前三强的长安汽车昨天也发布公告,2009年,公司累计实现销量136.9088万辆,同比增长64货架生产设备%,均创下历史新高。

  明年,不少车企大幅增产

  今年,受政策的影响,整个汽车市场非常火爆,自主品牌的市场份额也因此大幅增加,一直占据位。而对于明年,自主品牌除了加快新车推出速度,不少车企更是制订了更为宏伟的目标,增加100%、增加50%的比比皆是。

  如去年增长超过150%的比亚迪,新公布的新车推广计划及全年销售目标,除了将推出L3、I6、G6、S6、M6等5款全新重磅车型,还力争在2010年实现80万辆的产销计划,力争再次实现翻倍的跨越增长。比亚迪有关人士表示,在宏观经济持续回暖的前提下,比亚迪对2010年的汽车市场充满信心,因此制定了80万辆的产销计划,而去年年度销量冠亚军的上海大众和上海通用,去年年度总销量都没有达到80万辆。

  2009年迎来收获年的吉利

,其执行董事洪少伦日前也表示,2010年销量目标初步液压三脚架订为40万辆,比去年的33万辆再增20%。据了解,光吉利全球鹰品牌明年就会有四款新车上市。同样将要大增长的还有江淮汽车,其2010年产销目标锁定50万辆,争取增长1重要的是开始之後就不要停止50%。

  跨国巨头也不甘落后,去年在全球车市遭遇寒流的丰田,2010年将造750万辆汽车,比2009年预期的约650万辆增加了100万辆,这是丰田时隔2年首次扩产。其在国内的合资企业广汽丰田2010年的目标产销量也将增加至26.7万辆,计划同比增长近27.5%。同样迈入扩产行列的还有长安福特、东风日产等国内合资车企,他们的新工厂都正在建设中,长安新增20万辆的河北基地新区的一期2010年也将竣工投产。粗略估算了一下,2010年国内车企新启动的产能将超过百万辆。

  业内预测,今年车市将适度增长

  2009年汽车销售量的高速增长态势已成为定局,2010年汽车销售量有望继续保持适度增长,分析人士认为,2009年汽车销售呈现明显的逐渐上升趋势,而且汽车销售热点从低排量汽车逐渐向全品种扩散,二三线城市汽车销售保持快速增长的同时,一线城市的需求也重新得以提振,这种良好的趋势短期内不会发生改变。

  其次今年鼓励消费的政策多多,这将保证汽车市场良好的销售景气在2010年得以继续。但今年汽车销售量不会像2009年那样高增长,业内人士表示,汽车消费刺激政策效应逐渐减弱,而且2009年汽车销量的高速增长在一定程度上是2008年受抑制的需求转移过来的结果,同时2009年汽车销量的扩张也增大了2010年的汽车销售增长基数。因此,今年汽车销售量有望保持适度的增长。

  据行业预测,2010年的国内汽车市场需求总量有望达到1490万辆左右,同比增长约10%。对照增加的产销基本相抵,由此可见,今年的国内车市,大起大落的可能性不大。

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